新华网消息　眼下，在报纸上每天都可看到低价机票的预订广告：南京至北京，450元；南京至广州，680元；南京至深圳，980元……只是广告上仅有联系电话号码，而无销售商的名称，不免令人感到一头雾水。

　　日前才从深圳探亲归来的市民朱先生告诉说，他就是按照广告上的电话预订优惠机票，并在对方上门送票时付款的。他连声称赞说，机票单程本应为1250元，同样的航线、舱位、时间，如今却便宜了270元。他还发现了一个“秘密”：机票优惠，票面上金额却未打折，如是出差，还可在报销时捞个差价。

　　外资企业的“白领”林小姐也是看了广告后订的机票，但她却遭遇了朱先生未曾经历的“暗算”。她买了优惠机票原要出去旅游，却突然接到武汉老家打来的长途电话，告知其母马上要来南京住院开刀。她立即打电话要求退票，可对方上门送票十分殷勤，听说退票却口气大变，断然拒绝。她找到航班的航空公司交涉，答复是按规定应到原售票处退票。她此时懊悔不迭，因为当时忘了询问售票的是哪家单位。

　　据一些旅客透露，其实，航空公司售票处也买优惠机票，只是应该叫做打折，折扣最低的甚至只有五折。不过，售票处绝不公开出售打折机票，只是私底下买给熟人。

　　机票销售暗箱操作，机票价格形形色色，显现出了我国目前民航企业在突破困境过程中的一种无奈。面对效益滑坡甚至亏损加大的窘境，一些航空公司早已暗中采用了打折的招数。今年3月，为了规范市场，国家民航总局借鉴国际惯例，先在上海至海口等8条航线试行多舱位销售的明折明扣制，即把舱位分为不同的等级，制定不同的票价。

　　这种试行的特种票价，具体到每种票价还要依据对于旅客的不同限制条件，如退票、出票时限、变更签转。不退票、不改签，自然票价还要低廉。不过，尽管它对旅客设置了种种限制，在待遇上远不如正常票价来得宽松，但售票处须向购票旅客事先一一明示，不准对旅客隐瞒。

　　然而，“试行”很快蜕化为纷纷“抢滩”，“明折明扣”也相应地被“暗折暗扣”替代。当然，低价机票的机型、时间大多不甚理想。这一切之所以都在暗中进行，均是因为违规操作，一旦被民航管理部门发现，就要受到处罚。

　　由于私下买票毕竟极其有限，特种票价的机票又不能公开销售，半遮半掩销售的代理商便应运而生。他们有的是机票“黄牛”，登出广告来了旅客后，再到售票处取票。有的是旅行社，包揽了一定数量的机票后，再将多余的机票拿到市场出售。

　　据多方了解，在旅客、航空公司、代理商这三者之中，受益最大的并非旅客、航空公司，而是中间环节的代理商。代理商以最优惠的价格拿到机票，再加价卖给旅客，每张机票可以少则赚三四十元，多则甚至赚三四百元。

　　不少业内人士认为，我国民航正在实行资产重组，随着民航体制的改革，机票市场暗中混战的局面也将告终。