中车齐齐哈尔车辆有限公司技术中心货车设计室主要担负国内外铁路敞车、棚车、平车、罐车、漏斗车、长大货物车以及特种车等车型的整机产品研制开发以及铁路货车技术基础和可靠性研究工作，现有成员30名，教授级高级工程师7名，高级工程师8名，硕士研究生以上学历的21名。团队中有1人获评黑龙江省劳动模范，1人获评齐齐哈尔市劳动模范，2人获评中车公司标兵。

　　一、细常规

　　“密切跟踪世界铁路发展动态，准确引领中国铁路货车发展方向。”这是中车齐齐哈尔车辆有限公司技术中心货车设计室一直以来的工作目标。近年来，货车设计室结合自身工作的特点，以创建学习型先进班组为突破点，高标准、严要求的开展铁路货车的设计研发工作，取得了可喜的成绩。先后完成了DA37型凹底平车，DQ45型钳夹车，D22B型长大平车，T8型静态检衡车，T8D型动态检衡车，T8P型超偏载检衡车，KM100、KM98、KM81型煤炭漏斗车，C96型运煤敞车，C80E型通用敞车，P80型通用棚车，QT1、QT2型驮背运输车，160km/h-200km/h快捷棚车以及为澳大利亚AURIZON公司、PN公司、WPG公司、FMG公司、BHP以及力拓等公司设计生产了各型集装箱平车、关节车、漏斗车及矿石车，哈萨克斯坦底开门敞车，蒙古通用敞车、棚车和平集共用车，阿根廷平集共用车、新西兰集装箱平车、巴西淡水河谷矿石车等多项国内外货车新产品的开发设计任务。为企业进一步扩大国际市场奠定了坚实的基础，更为推进我国和世界铁路货运事业的科技进步与发展做出了积极贡献。

　　二、重管理

　　货车设计室坚持发挥班组管理职能和发挥室主任、党工团组长的核心作用，进行爱党、爱企、爱岗教育，结合产品开发实际，开展“项目攻关”、争当“青年岗位能手”、“产品创优”等活动，并在承担繁重工作的同时，坚持业务培训，自我加压，经常进行岗位练兵、技术比武，调动团队成员学习的积极性，利用一切可以利用的时间抓紧自学。目前，团队成员已经具备了熟练使用各种设计工具、处理各种设计难题的能力，成为一支具有较强开发设计能力的产品研发队伍。

　　三、阻难关

　　尤其是自2010年以来，为进一步推进我国铁路货运蓬勃发展，适应货运组织改革和“门到门”快捷运输的发展需要，货车设计室本着“生产一代、研制一代、构思一代”的滚动开发战略，积极跟踪国内外先进技术，不断致力于技术创新，发扬团队精神，努力开发适合市场需要的新型货车产品。他们联合中国社会科学院、交通运输部公路科学研究院、铁科院等单位组成课题组，历经四年完成了有关驮背运输的调研、分析、论证等一系列前期工作，并同步开展驮背运输车的研发工作。目前，克服了车体连接技术，底架支撑、承载凹底架升降、旋转，关节连接器等关键技术，成功研制完成了QT1型、QT2型驮背运输车。该系列驮背运输车的研制成功,填补了我国公铁联运驮背运输货车技术的空白，实现了“门到门”的货物运输，开启了我国铁路现代物流发展的新时代。

　　货车设计室突破传统的思维模式，大胆创新，新产品在众多方面实现了重大突破，产品具有优良性能和可靠质量，填补了国内外空白，并向同行业转让多种先进的整车技术，促进同行业车辆技术水平和生产能力的提升。

　　立足创新不断超越。货车设计室，一个肩负历史重任的技术研发队伍，将竭心尽力攻难关，不断创新做贡献，努力追求着他们的“创新梦”，肩负起更加艰巨的任务，为中国和世界铁路开发设计出更新更好的精良货运装备。