感受交警支队设施大队大队长丁维新的一天

　　(黑龙江新闻网2014年9月15日刊发)丁维新在交警支队已经工作37个年头了，如今虽已是设施大队大队长，但他工作仍是不分白天黑夜，亲力亲为，同事都亲切地叫他老丁。

　　我市自去年实施大规模的基础设施建设以来，一条条崭新的道路为鹤城增添了新的活力。而作为同步进行的交通基础设施建设，由于施工期短、工作量大、协同单位多，老丁肩上的担子着实不轻。

　　为确保设施建设不漏项、无纰漏，老丁身先士卒，趁早贪黑奔波于各个施工现场，督导各项建设工作稳步推进，未休过一个双休日，有时一天下来得工作10多个小时。

　　工作成绩是明显的，有细心的百姓会发现，头天还是光秃秃的马路，第二天就有了变化：一条条洁白的交通安全标线伸向远方，一支支巨大的信号灯杆在人们不知不觉中矗立于路口。

　　这一变化是如何实现的？记者日前跟随老丁亲身感受他和他的团队繁忙的一天。

　　早4时45分，老丁按时出了家门。老伴儿在后面喊：“这起五更爬半夜的，这家里都成你的旅馆了。千万别忘记吃早饭啊！”老丁回头笑了笑，拉开了车门。

　　“我们要随着道路施工进度同时完成信号灯等电子设备的地下管线和土建基础工程建设，以及完工道路的交通标志、交通标线、交通护栏等基础设施建设，还要面对几十个施工现场不同的开工时间、不同的施工进度，如果只靠8小时工作时间根本完不成建设任务。”老丁请我上车，边说边打着了火。

　　今天的施工现场是第一医院信号灯岗。老丁说，这里由于白天车流量较大，地下管线网复杂，不规则路口等原因，导致前期的路口信号灯设计以及后期的地下基础施工难度较大，选这个时间开工是为了便于百姓出行。

　　下了车的老丁再没跟我说过一句话，而是亲自参与信号灯杆的组装及灯具的安装工作，抬灯具、穿光缆，指挥吊车起吊灯杆及定位，提醒工作人员注意安全。别看已经头发斑白，干起活来真不亚于年轻人。

　　吊车司机黄强忙完了自己的工作，知道我身份的他靠过来说：“这老同志起得早，自己干活一点不偷懒不说，还在后面像拿鞭子一样催别人，呵呵，不过习惯了，他的老黄牛精神我们也佩服。我车上拧螺丝的便携式气泵，那是老丁建议弄的。”

　　黄强指了指信号灯杆的螺丝，“这个用人力上紧太费力，还费时间，有一回老丁说现在修轮胎的都是用气泵上、卸螺丝，咱们能不能研究个可携带的气泵，提高工作效率？我说慢慢干呗，你着啥急啊。老丁一下子急了，说了句人在干、天在看，要问心无愧。结果没过多久，气泵就投入使用了。”

　　早7时45分，老丁准备去泰来、讷河、阿荣旗一线实地勘察高速公路区间测速点，看着接近尾声的工程，他又一遍叮嘱大家要注意质量和安全，并用扳手试了试灯杆螺丝的松紧，随后与支队副队长张鹏、科技科科长杨权春和我一起踏上了征程。

　　路况好，车速快，高速公路极易发生超速交通违法行为，在一定区间设置测速装备，可有力震慑超速违法行为的发生，预防和减少交通事故的发生，但测速点的选定需勘察和现场论证。一行人走走停停，穿行在树丛中，研究着土建位置、测速杆长度和光缆铺设线路等方案。

　　在齐讷高速公路一测速点，大家与土建施工队伍一起定立了设备施工点。在勘察管线铺设路径最终确定了1300米的线路后，到了午饭时间，一瓶水、一个面包、一根香肠，加上碧草蓝天，让我想起了儿时郊游的情景，不过这一身土、一脚泥却有些煞风景。

　　饭间，老丁对土建施工队长丁长征说：“长征啊，你们要抓紧啊，离入冬时间没多少了，市区道路还有不少施工任务呢。咱们这个工作虽不能说是功传千载，但可是人命关天，你一定要把好关啊！”

　　“放心吧丁队长，施工地点太远，我们带饭来干，中午在野外对付一口就行，没有遭不了的罪，这不算事儿，肯定不会误事。”听了丁长征的表态，老丁一连说了几个“那就好。”

　　下午5时45分，800余公里的勘察工作告一段落。长距离的车程加步行，让我有些吃不消，浑身酸痛，嘴里又苦又干。老丁看了看我，抱歉地说：“很多工作要10月底前完成，我们一会儿还要到几个重要路段去转转，具体研究岗地的设计方案、信号灯的建设位置、放行方式以及土建工程的施工方式及注意事项。”

　　万家灯火，喧闹的城市开始变得恬静，这一转，时针已指向了晚10时，老丁终于准备回家了。而对于家人，他的心中是愧疚的，“爱人生病时，我没能守在床前。女儿高考时，我也没有陪伴左右鼓励她。交警就是道路上的航标灯，我想家人是会理解我的。如果有遗憾，那就用退休后的时光去弥补吧。”街灯下，他的眼中有些朦胧。

　　临别时，老丁用力握了握我的手说，近期完工的14条街路交通标线已全部施划完毕，交通标志、护栏、信号灯等交通基础设施正在相继跟进。在入冬前，我们一定能给大家交一份满意的答卷。