●大运河无锡段申遗规划日前通过市级论证

　　●无锡段沿岸形成的工商文化在运河文化中独树一帜

　　●工业遗存、运河聚落、特色祠堂群等，串起无锡段的申遗亮点

　　穿城而过的大运河，在列入国家申遗后备名单后，将有望成为无锡通往世界文化遗产的“黄金水道”。与此同时，这条“母亲河”，也成为展示无锡江南水乡风韵、体现文化线路遗产保护新理念的平台。

　　经过为期3个多月的紧张工作，大运河无锡段遗产保护规划编制工作基本完成，并于近日通过市级规划论证，目前进入修改提高完善阶段。无锡段沿岸形成的工商文化在运河文化中独树一帜。丰富的工业遗存、独特的运河聚落、惠山祠堂群等，串起无锡段的申遗亮点。

　　运河申遗，申遗点是关键

　　历史悠久、文物众多的无锡，有无可能拥有“世遗”？如果说，早在2003年便入列世界遗产预备名单的惠山祠堂群是无锡的一个期待，那么33座运河沿线城市联手准备中的大运河申遗，则是无锡的又一个希望。

　　但大运河申遗，因涉及面广，成为一项面广量大的系统工程。有一个疑问：如果大运河成功申遗，其流经的33座城市能否都被“世遗光环”所笼罩？答案是否定的。只有运河风貌保护完整、申遗点多、有特色的运河沿线城市，才能获得那块金光灿灿的牌子。

　　看一看大运河申遗的步骤，便能明白无锡抓紧编制运河保护规划的“抢点”之举：33座城市各自编制的运河保护规划，要经过市级论证，再按省级编制技术规范要求完善，然后由国家按世界文化遗产的规范要求汇总遴选，申遗点多、有特色的城市最后胜出，成为大运河申遗的代表城市。

　　也正是基于此，无锡对大运河无锡遗产保护规划编制工作十分重视，成立了“大运河无锡段遗产保护规划办公室”，以文化、规划、建设、水利、旅游、环保、公安、运河沿线各区以及城投公司等为成员单位，各部门协同作战，目前形成的保护规划基本体现无锡大运河遗产的完整性、原真性，凸现的特点、亮点成了极具竞争力的申遗点。

　　工商文化，彰显绝版地位

　　一方水土，一方特色。始于伯渎港的大运河无锡段，形成了鲜明的运河文化特征――工商经济发达，见证百年繁华。

　　运河文化因大运河流经地域不同，拥有不同的文化属性。仅江苏而言，苏北以水利工程居多，主要调节运河水流；而苏南得益于长江、太湖等水系的自然调节，运河的主要功能体现在航运而非水利工程。市文化遗产局局长叶建兴告诉记者，四通八达的航运条件有力推动了工商文化的发展，为无锡成为民族工商业摇篮提供了前提保证。大运河无锡段沿岸的申遗点呈现高密度分布之势。

　　在大运河无锡段两岸，沿河保留的40多处工业遗存成为运河文明的载体，“厂家的生产用水来自于运河，其生产的原材料、产品均通过运河运输”，这些工业遗存充分说明：无锡当年的工业生产与运河有着密不可分的关系。“在大运河联合申遗过程中，各地有各地的特色，江苏的特色是工商文化，而无锡则是江苏最具代表性的一段。”市文化遗产局文物处处长杨建民表示，“要彰显无锡运河绝版地的地位，工商文化是最有说服力的。”

　　而除了40多处工业遗存外，以运河无锡段的“童年”――伯渎港为主线的吴文化博览园、以清名桥、惠山古镇为节点的运河聚落，以环城古运河为框架的城市景观等，形成密布大运河无锡段沿线的申遗点，为确保无锡段成为大运河申遗规划的重点、亮点提供了条件。

　　作为历史最早、流域最长、文化品类最丰富的文化线路遗产，至今仍保留着航运功能的大运河，成为活的文化遗产。但绵延1700多公里的大运河，或断航或航运，功能完整性各不相同，这使大运河申遗呈现复杂之势。仅无锡段而言，亦是优势难点分明。优势在于无锡以“申名”为载体，以文化名城建设为契机，无锡段各重要节点均编制了保护规划，且通过对清名桥、惠山古镇、环城古运河等节点的保护性修复，初步呈现原汁原味的运河风貌；但难点在于，如何实现原有规划与申遗规划的无缝对接。

　　据了解，大运河无锡段遗产保护编制工作将于6月底全部完成，12月完成省级论证。而争抢“第一落点”的无锡，力争成为大运河申遗规划的重点、亮点。