简要内容：昨天，民航局通报指出，已于12月3日批复同意奥凯航空暂停客运航班的申请。自2005年3月开航以来，以天津为运营基地的奥凯航空已经开通天津至昆明、成都、杭州、合肥等20多条航线，目前在飞航线13条。

　　昨天，民航局通报指出，已于12月3日批复同意奥凯航空暂停客运航班的申请。目前，民航华北地区管理局已派出专项督察组，对奥凯航空公司的运行安全及停航后的有关承诺和相应安排进行督察。

　　停飞13条航线

　　民航总局相关负责人表示，奥凯航空公司暂停的客运航班涉及13条航线，多为多家航空公司共飞航线，根据民航局要求，民航华北地区管理局已对临时代飞等相关工作进行了部署，不会对旅客出行造成影响。

　　自2005年3月开航以来，以天津为运营基地的奥凯航空已经开通天津至昆明、成都、杭州、合肥等20多条航线，目前在飞航线13条。

　　据介绍，民航华北地区管理局在批复中要求奥凯航空确保客运航班暂停前飞行安全和运行正常；向社会公告暂停客运航班有关事项，做好退票、改签等相关善后服务工作；同时确保货运航班飞行安全。民航华北地区管理局还特别提醒奥凯航空公司必须依法保障员工合法权益。

　　源起大股东欠款纠纷

　　据奥凯某高层介绍，持有奥凯交能投资公司71.43%股权的均瑶集团，在其他股东、公司管理层事先不知晓的情形下，前不久向中国民用航空华北地区管理局递交停飞申请，称“作为第一安全责任人，目前无法保证安全责任”。

　　9月16日，华北局向奥凯公司派驻安全监察工作组，至今并未提出任何安全隐患问题。

　　上述奥凯高层表示，奥凯股东之间纠纷的渊源来自均瑶集团自入股以来有近1亿资本金至今未到位，“这是奥凯的救命钱。”为解决资金问题，公司管理层和其他曾先后多次向奥凯交能提出多种解决方案，如综合授信贷款、增资扩股25%、股权质押借款等方式，但均被拒绝。

　　“2007年是公司快速发展的阶段，机队迅速扩充，对资金需求更加紧迫。”奥凯管理层表示。今年4月，在公司其他股东无法与奥凯交能就公司发展及财务解决方案进行沟通的前提下，向北京市第二中级人民法院提起诉讼，要求其交纳1亿元欠款解决公司财务危机。

　　目前，法院已立案正在进行一审。(李媚玲)