29日，中国网络媒体湖南行记者参观了株洲电力机车厂，该厂的城轨交通制造基地给记者留下了深刻印象。据悉，该厂铝合金地铁车体生产已达到国际一流水平。

　　在城轨交通制造基地，记者看到销往上海、广州的地铁颜色上各具特色，美观大方，颇具现代感。株洲电力机车厂负责人告诉记者，前不久，该厂为广州地铁3号线生产的首台地铁车辆铝合金车体已一次性顺利通过静强度试验，这表明该厂已经完全具备制造国际一流地铁车辆铝合金车体的能力，同时表明该厂与德国西门子公司之间的广泛合作再次取得阶段性成果。

　　中国南车集团株洲电力机车厂是我国轨道电力牵引装备重点制造企业。2000年4月，该厂凭借40余年铁路干线电力牵引机车生产经验，获得国家计委批准，成功进入城市轨道交通装备生产产业。2002年，该厂联合德国西门子公司战胜国内多家竞争对手，获得上海地铁明珠线二期工程168节地铁车辆生产合同，合同总金额为16.2亿元。2003年5月，他们又在广州地铁3号线地铁车辆国际招标中胜出，获得120节地铁车辆生产合同，合同总金额为14.1亿元。

　　株洲电力机车厂负责人说，在引进国际先进技术的同时，株洲电力机车厂还始终坚持以提升自主创新能力为目标，工厂高起点的引进西门子先进技术，高标准建成总面积达3万平方米的地铁生产厂房和总面积3600的检测试验站，依托工厂轨道电力牵引技术中心设计平台，成功构建了强大的城轨车辆设计平台。在技术合作方面，该厂基于上海地铁明珠二期和广州地铁3号线两个具体项目，明确西门子公司为技术总负责，因此，保证了技术转让的完整有效，并转让效果直接在制造过程中得到充分的验证。

　　上海地铁明珠项目今年将完成13列车的交付工作，预计明年7月全部完成；广州地铁3号线项目今年交付3列车，2007年全部交付完毕。