经过8个年头“上下”持之以恒的不懈努力，哈尔滨市轨道交通工程近期建设规划终于获得了国务院的批准。8年来一直参与地铁筹建工作的哈尔滨市发展和改革委员会主任陈瑞之，向记者回顾了哈市地铁工程申报立项一波三折的曲折历程。

　　1998年哈市成立地铁办，正式进行地铁筹建工作，并向国家发改委申报建设地铁项目工程。但没想到哈市申报之后，当年全国所有的地铁项目停止审批。

　　至到2001年，国家发改委向国务院汇报了全国各城市申报建设地铁项目情况，并于2002年国家发改委把扩建和新申报的城市名单重新分类，要求新申报的城市GDP在1000亿元以上，财政收入超过100亿元。哈市符合这些申报条件，所以又积极开始制作了地铁近期10年和远期10年的建设规划。2003年哈尔滨向国家发改委申报了近期10年地铁建设规划，将用10年时间在哈市打造地铁一号线和三号环线，全长45.53公里，估算总投资163亿元。当时国家发改委和“中咨公司”工作人员多次专程来哈市了解和考察轨道交通项目情况。

　　正当全市人民满怀信心地等待地铁项目能得到国家审批之时，2004年4月11日，国务院召开了全国一季度经济形势分析会，由于当时经济形势过热，所以国务院决定全国地铁项目一律暂缓上报，哈市百姓的地铁梦再次搁浅。经过一年的调整，国家经济过热现象得到一定的缓解。今年年初，《哈市城市快速轨道交通建设规划》上报到国家发改委，并于今年5月得到国家发改委的同意后，又上报到国务院，6月30日，国务院审批了哈尔滨地铁工程近期10年规划，至此哈市地铁工程终于迈出了最为重要和艰难的一步。

　　陈主任深有感触地讲，从1997年底他到哈市发改委工作以来，就一直奔走地铁筹备工作，有时一年要往返北京30余次。如果规划需要调整时，他就得立即返回哈市，组织人力再次实地考察、调研，重新制定申报材料，规划经过了多次反复修改，工作人员付出了大量的心血，8年的努力没有白白付出，哈尔滨人的地铁梦要圆了。