|
19世纪末20世纪初沙俄在中国东北修筑的一条"丁"字宽轨铁路，亦称东清铁路、中国东省铁路。其干线西起满洲里，中经哈尔滨，东至绥芬河；支线从哈尔滨起向南，经长春、沈阳，直达旅顺口，全长2489公里。
1895年，俄国决定将西伯利亚大铁路穿过中国东北。1896年和1898年，先后强迫中国签订《中俄密约》和《旅大租地条约》等不平等条约，攫取建筑和经理中东铁路干支两线的特权。
1897年8月，中东铁路开始动工兴建，到1903年2月，全线竣工通车，交给设在哈尔滨的中东铁路管理局管理和运营，名为中俄共同修筑、经营，实为俄国独占的侵略工具。日俄战争后，按照《朴茨茅斯条约》规定，俄国将长春至旅顺口的铁路让给日本，称"南满铁路"。
1924年，中东铁路由中苏两国共同经营。1933年中东铁路改称"北满铁路"。
1935年，苏联以14亿日元将北满铁路卖给伪满洲国。
1945年8月，根据有关协定，北满铁路和南满铁路合并，改称中国长春铁路，简称中长铁路，归中苏共同所有和共同经营。
1952年12月，苏联将中国长春铁路移交给中国。
|
