|
东北网5月19日电 据新华网转载《北京娱乐信报》报道，最近一段时间，关于中国第一艘载人飞船“神舟五号”将被送上太空的新闻越来越为公众所关注。在军博的科技周主会场里，记者与一群好奇的青年一起模拟了一次发射“神舟五号”的全过程。
“５、４、３、２……”率先充当飞船发射总指挥的小学生在喊倒计时。
23日是２００３年北京市科技周开幕的第一天。航天展区是整个科技周最大的一个展区，在数百平方米的展区中央展出了中国运载载人飞船的两艘火箭模型、一个回收舱模型、一个载人飞船模型以及一些已经发射到太空中的人造卫星模型，其中最吸引人的是火箭发射系统的控制指挥中心的模拟演示系统。
第一现场
科普总动员
在主会场军事博物馆内，来自美国、加拿大、日本、德国、英国以及我国香港和台湾地区的科普机构为喜爱科普的人们献上了一出精彩的“科普总动员”。
程序一
火箭发射
除了一些涉及国家机密的程序外，模拟的过程与真正的运载飞船火箭发射准备基本一致。
在航天模型的正前方有一排整齐的电脑，电脑桌前聚集了约上百位青少年，其中不少人围着工作人员“神五、神五”地问个不停，看起来都蛮内行的。一个排在队伍里的男孩还拿着手机召集自己的朋友：“快来，这边发射‘神五’呢。”
现场的工作人员告诉记者，这些电脑是火箭发射系统的控制指挥中心的模拟演示系统。该系统由系统控制程序、投影播放程序以及１０台计算机组成，它可以演示火箭发射前５小时准备的发射升空全过程。虽然这个模拟的场景不能和“神舟五号”的发射相提并论，但这个过程除了省去一些涉及国家机密的程序外，剩下的过程确实和真正的运载飞船火箭发射基本一致。
１０台计算机中，除了一台是负责控制演示系统和视频设备外，其余９台计算机分别负责发射系统总控制、火箭、飞船、地勤、通信、逃逸控制台、航天员、气象台等各大要害部门的总指挥调度。整个模拟系统的设计充分考虑了观众的参与性，所以每一轮的演示都可由９名观众扮演不同身份的总指挥，在电脑前发号施令。 工作人员讲解过程中，所有电脑前已坐满了好奇的青年人。他们有的扮演火箭总指挥、有的扮演飞船总指挥。所有坐在电脑前的“总指挥”都在全神贯注地看着屏幕的提示，并且对着电脑前的话筒不断发出指挥调度的口令。
大约１０分钟后，第一轮的演示终于结束，等待多时的记者终于坐到了０号计算机前，也就是火箭发射总指挥的“宝座”上。
在０号计算机的屏幕上，显示着５小时准备、两小时准备、一小时准备、１５分钟准备、５分钟准备和１分钟准备的６种准备检查程序。由于等候的人太多，记者只好选择了最快的“５分钟准备”演示程序。
在工作人员的指挥下，记者按动了“总指挥”的鼠标。这时，屏幕上显示出火箭指挥、飞船指挥、地勤指挥、通信指挥等几大系统的按钮。根据程序的推进和记者的口令，各大系统逐一开始了检查，并及时用话筒向０号计算机汇报准备情况。在这过程中，屏幕上的时间在争分夺秒推进，右侧的纬度、经度以及风向、气候等指数也在不时变化。记者这个模拟总指挥不由得紧张起来，幸好各大系统指挥都报回了正常的口令。最后的１０秒到了，屏幕上显示出点火的提醒和巨大的倒计时，记者握着话筒开始激动地喊“９、８、７、６……３、２、１”，最后的一秒，电脑右侧的发射现场监控的画面顿时腾起了一团耀眼的火焰，一艘载有载人飞船的巨大火箭以震撼人心的力量冲向了蓝天。
程序二
飞船进入轨道
逃逸塔、助推器、一级火箭、二级火箭逐个脱落，剩下一个看起来像卫星的飞行体张开了“翅膀”。
火箭升空后不久，记者在监控画面和大屏幕同时看到尖尖的逃逸塔在逃逸火箭的带动下首先分离；随后，火箭下部的４个助推器像４片吹落的花瓣逐个分离、脱落；接着，又进行了好几次分离，到最后飞船才成为一个看起来像卫星的飞行体张开了“翅膀”，开始在轨道中匀速飞行。 由于分离过程太快作为“总指挥”的记者竟然看不清楚整个过程。一位中国运载火箭技术研究员专家告诉记者，飞船进轨道前必须要经过上述的数次分离。在助推器分离后，接着是最底端的一级火箭分离，随后飞船在二级火箭的推动下离开大气层，此时包裹飞船的整流罩也逐渐脱落并分离；紧接着，二级火箭加速把飞船推向了已经设定好的轨道，最后也分离脱落。而记者在屏幕上看到的那个“看起来像卫星的飞行体”就是飞船，“翅膀”是太阳能电池。
据他介绍，这些分离掉的装置分别担任着不同的历史使命。其中，逃逸塔的功能是以防发射前火箭出现故障，如果故障发生，它会点燃逃逸火箭迅速带着飞船逃离出现故障的大火箭，若没有故障它在一定的速度下也会自动分离；助推器、一级火箭、二级火箭的作用主要是用燃料推进，它们把飞船推进到一定高度时，燃料会烧尽，然后连接处的螺母会自动爆炸掉，从而脱离飞船；而整流罩的作用是在火箭升空过程中保护飞船不受高温、高度摩擦等不利因素的影响，但是脱离大气层后，它的使命也就结束了。
程序三
载人舱落地
飞船环绕地球一周后，载人舱进行“软着陆” ，四层降落伞保护宇航员安全到达地面。
数次分离后，记者看到屏幕显示载人飞船已经平稳地运行在轨道中。此时，身边的工作人员向记者详细介绍了飞船的组成部分。原来，经过那么多次的分离，飞船到最后还有三大部分，最顶端的是轨道舱，中间的是返回舱即载人舱，底端的是动力舱。 飞船环绕地球一周后，载人舱结束任务准备返回地面。这时轨道舱开始脱离，带着许多仪器和仪表作为一颗卫星留在了轨道中，动力舱则启动燃料，以强大的力量使飞船开始调姿，最后脱离轨道再入宇宙。飞船在计算好的轨道中逐渐向地球降落，在接近大气层的过程中，动力舱最后分离，在宇宙中自燃，而返回舱进入大气层，并逐一打开四层降落伞，最后平稳地降落在规定的回收地点。至此，载人飞船的太空历程全部结束。 工作人员告诉记者，降落过程中使用的四层降落伞是一种“软着陆”的办法，目的是保护宇航员安全到达地面。这四层降落伞分别是引导伞、减速伞、牵引伞以及离回收舱最近的主伞。其中主伞最大，展开后大约有１０００多平方米。
|
